Las inscripciones del metro de Taskent · Ipak

> No existe una única «tipografía de metro» en Taskent: las estaciones soviéticas están rotuladas con tres estilos distintos, después de 1991 se añadieron tres más, y en ninguno hay letras uzbekas Ў, Қ, Ғ, Ҳ.

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[Artículos] · [Etapa 1 · La calle y la escritura]

# Las inscripciones del metro de Taskent

No existe una única «tipografía de metro» en Taskent: las estaciones soviéticas están rotuladas con tres estilos distintos, después de 1991 se añadieron tres más, y en ninguno hay letras uzbekas Ў, Қ, Ғ, Ҳ.

El metro de Taskent se inauguró el 6 de noviembre de 1977. Fue el primer metro de Asia Central [1]. Sus estaciones son salas subterráneas con cerámica, mármol, talla y paneles decorativos. En cada muro de la vía, el nombre de la estación en letras metálicas sueltas.

Para una de las tipografías de la biblioteca, Ipak Metro, reunimos todos los nombres que pudimos encontrar en fotografías libres. No calcamos las letras de las fotos ni las copiamos. La tarea era otra: entender qué estilos de inscripción hay en el metro, qué letras se conservan en ellos y cuáles faltan.

## Por qué hay tan pocas fotografías

Durante mucho tiempo estuvo prohibido fotografiar en el metro de Taskent. El metro se consideraba un objeto militar y un refugio antiaéreo. La prohibición se levantó solo en el verano de 2018 [2]. Por eso casi todas las imágenes libres de Wikimedia Commons están tomadas entre 2018 y 2025.

De ahí la limitación principal. Vemos las inscripciones tal como están ahora. No siempre se puede decir si son originales o sustituciones. Si la estación no fue renombrada y el nombre está escrito en cirílico, la inscripción es muy probablemente soviética. Si el texto coincide con el nombre dado después de 1991, la inscripción es sin duda tardía. Que en los renombres las letras de los muros efectivamente se cambiaron lo confirma una nota de 2012 sobre la estación «Chkalovskaya»: el nombre fue sustituido «en las entradas y también en los muros de la vía y en los esquemas» [6].

**Nota.** Después de 1991 se renombró más de una decena de estaciones. «Ploshchad Lenina» pasó a ser «Mustaqillik maydoni»; «Oktiabrskoy Revolyutsii», «Amir Temur xiyoboni»; «Prospekt Kosmonavtov», «Kosmonavtlar»; «Druzhba Narodov», «Bunyodkor», y en 2018 se le devolvió su antiguo nombre en uzbeko: «Xalqlar doʻstligi» [3][5][7].

## Tres estilos soviéticos

No existe una única «tipografía de metro». Al parecer, la inscripción de cada estación se dibujó aparte, junto con su arquitectura. Quién dibujó exactamente las letras, no lo encontramos. Las fuentes nombran a los arquitectos y artistas de las estaciones, pero de las inscripciones no escribe nadie [5].

**Estilo A: capitales finas y anchas** (inscripción solo en letras mayúsculas). Trazo fino y parejo, serifas pequeñas, letras anchas, la О casi redonda. La distancia entre letras es casi el ancho de una letra. La Л está dibujada «en casita», como la griega Λ. Las letras metálicas oscuras van fijadas directamente sobre la cerámica azul. Es la estación «Kosmonavtlar», inaugurada el 8 de diciembre de 1984 (arquitectos С. Сутягин y С. Соколов) [3][4]. El estilo más reconocible del metro.

![КОСМОНАВТЛАР en el muro de la vía](https://ipak.xronocode.com/images/p/metro-lettering/02-kosmonavtlar-platform-close.jpg)

*КОСМОНАВТЛАР en el muro de la vía: mayúsculas finas y anchas con serifas pequeñas y un espaciado de casi el ancho de una letra. Adam Harangozó, Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0*

Con esta inscripción hay un enigma. La estación lleva su nombre actual desde el 1 de mayo de 1992; antes se llamaba «Prospekt Kosmonavtov» [3]. Es decir, la inscripción КОСМОНАВТЛАР es o bien nueva, hecha en espíritu soviético, o bien antigua, con una palabra retirada. Solo se puede responder con fotos de los años 1980, y de momento no las hemos encontrado.

**Estilo B: grotesca ancha de letras volumétricas.** Sin serifas, grosor medio, letras anchas, con la cara lateral del perfil metálico. Espaciado amplio. Es «Hamid Olimjon», una estación de 1980 que no fue renombrada.

![ХАМИД ОЛИМЖОН](https://ipak.xronocode.com/images/p/metro-lettering/03-hamid-olimjon.jpg)

*ХАМИД ОЛИМЖОН: una grotesca ancha de letras metálicas volumétricas bajo una cornisa de cerámica turquesa. Al principio va una Х rusa, no la Ҳ uzbeka. Прикли, Wikimedia Commons · CC BY 4.0*

**Estilo C: grotesca soviética corriente.** Letras sin remates, de anchura normal, en metal claro o en latón. Así están rotuladas «Uzbekistanskaya» (1984) y «Tinchlik» (1991). En «Tinchlik», la Л también va «en casita».

![УЗБЕКИСТАНСКАЯ](https://ipak.xronocode.com/images/p/metro-lettering/04-ozbekiston.jpg)

*УЗБЕКИСТАНСКАЯ: el nombre ruso de una estación que hoy se llama Oʻzbekiston. Una grotesca corriente de letras metálicas claras. ShNajimova, Wikimedia Commons · CC BY 4.0*

Aparte están las leyendas de los paneles de la estación «Alisher Navoiy» (1984). No son nombres de la estación, sino letras minúsculas decorativas «a lo caligráfico» en cartelas cerámicas. Pero es el único ejemplo encontrado de letras minúsculas en el metro antiguo.

![Leyendas de los paneles en la estación «Alisher Navoiy»](https://ipak.xronocode.com/images/p/metro-lettering/09-alisher-navoiy-panels.jpg)

*Estación «Alisher Navoiy»: leyendas de los paneles en minúsculas decorativas «a lo caligráfico». Schokifaktor, Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0*

## Tres estilos posteriores a 1991

Después de los renombres, las inscripciones se rehacían.

**Estilo D: cirílico uzbeko de los años 1990.** Grotesca de anchura normal o estrecha, letras metálicas, menos espaciado. Así están rotuladas «Mustaqillik maydoni» y «Amir Temur xiyoboni». En la entrada de «Mustaqillik maydoni», al parecer, ya hay una Қ uzbeka con colita.

![МУСТАҚИЛЛИК МАЙДОНИ БЕКАТИ en la entrada](https://ipak.xronocode.com/images/p/metro-lettering/06-mustaqillik-maydoni-entrance.jpg)

*МУСТАҚИЛЛИК МАЙДОНИ БЕКАТИ en la entrada: cirílico uzbeko de los años 1990, una grotesca sobre granito rojo. Bobyrr, Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0*

**Estilos E: la latina de los años 2000–2020.** Son dos tipografías al azar. En las entradas, una romana (tipografía con serifa) parecida a Times: así están rotuladas «Bodomzor» y la entrada a nivel de calle de «Kosmonavtlar». En los muros de la vía, una grotesca estrecha y gruesa, como en «Xalqlar Doʻstligi». Con las inscripciones antiguas no guardan relación alguna. La estación «Kosmonavtlar» está rotulada por dentro y por fuera con dos tipografías distintas y en dos escrituras.

![KOSMONAVTLAR en la entrada](https://ipak.xronocode.com/images/p/metro-lettering/12-kosmonavtlar-entrance.jpg)

*KOSMONAVTLAR en la entrada a nivel de calle: una romana con serifa, sin relación con la inscripción del andén. Virtual trip, Wikimedia Commons · CC BY 4.0*

En «Xalqlar Doʻstligi», en lugar del signo ʻ va un apóstrofo recto. Con el espaciado, ese signo se lee como un símbolo aparte y no como parte de la letra O.

![XALQLAR DOʻSTLIGI](https://ipak.xronocode.com/images/p/metro-lettering/10-xalqlar-dostligi.jpg)

*XALQLAR DOʻSTLIGI: una grotesca estrecha y gruesa en latina; la inscripción es de 2018 o posterior. En lugar del ʻ va un apóstrofo recto. Jamshid Nurkulov, Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0*

**Nota.** En 2024 el metro estrenó una señalética nueva; su autor es el diseñador Илья Бирман. En ella, los nombres de las estaciones van en la latina uzbeka y los carteles indicadores se duplican en ruso [8]. Si entonces se cambiaron o no las letras de los muros de la vía, las fuentes no lo dicen. Desde 2026, la estación «Kosmonavtlar» forma parte del bien Patrimonio Mundial de la UNESCO «Modernismo de Taskent» [4][9].

## Qué falta en las inscripciones antiguas

Todos los nombres soviéticos están escritos solo en mayúsculas, solo en cirílico, en ruso o en uzbeko. Reunimos las letras que se ven en las fotos:

estilo A: К О С М Н А В Т Л Р — 10 letras en total;

estilo B: Х А М И Д О Л Ж Н — 9 letras;

estilo C: У З Б Е К И С Т А Н Я Ч Л — 13 letras.

Las letras uzbekas **Ў, Қ, Ғ, Ҳ** no aparecen en ningún ejemplar soviético. En «ХАМИД» va una Х rusa, no la Ҳ. También faltan muchas letras rusas: Г, Ё, Й, Ф, Ц, Ш, Щ, Ъ, Ы, Ь, Э, Ю, П.

Con la latina es todavía más difícil. Una parte de las letras se puede deducir del cirílico de la misma forma: A, B, C, E, H, K, M, O, P, T, X. Otra parte, ensamblarla a partir de detalles: la N, de una И espejada; la V, de una Л «en casita» del revés. Pero D, F, G, J, Q, S, U, Z, los signos Oʻ, Gʻ, el propio ʻ y el ʼ, y todas las minúsculas no tienen ejemplar. Esas hubo que dibujarlas nosotros.

## Qué significa esto para la tipografía

Ipak Metro continúa el estilo A: las capitales finas y anchas de «Kosmonavtlar». Es el estilo más reconocible del metro, y ya es patrimonio mundial junto con la estación.

No reconstruimos la inscripción de una estación concreta. La tipografía está dibujada de nuevo a partir de la descripción verbal del estilo: trazo fino, formas anchas y redondas, serifas pequeñas, Л «en casita». Las letras de las fotos no se calcaron. Preguntas sobre los derechos: escríbanos a avenex@xronocode.com.

![КОСМОНАВТЛАР, KOSMONAVTLAR y XALQLAR DOʻSTLIGI en Ipak Metro](https://ipak.xronocode.com/images/p/metro-lettering/metro-names-ipak-metro.png)

*Ipak Metro: un mismo nombre en cirílico y en latina, y el nombre latino con el signo ʻ. La tipografía está dibujada de nuevo a partir de la descripción del estilo, sin calcar fotos. Aquí no se ha añadido espaciado. Ipak; tipografía — SIL OFL 1.1 · CC BY 4.0 · Ipak*

Lo principal que da Ipak Metro es un mismo nombre en dos escrituras y en un mismo estilo. El cirílico y la latina son ahora una sola familia. En la tipografía están Ў, Қ, Ғ, Ҳ, que no existían en las inscripciones soviéticas; los signos ʻ y ʼ; y también las letras de la ley de 2026: Ö, Ğ, Ş, Ç. El signo ʻ va junto a su O y no cuelga aparte, como el apóstrofo recto de «Xalqlar Doʻstligi».

![Prueba de impresión de Ipak Metro](https://ipak.xronocode.com/images/p/metro-lettering/metro-proof.png)

*Prueba de impresión de Ipak Metro: latina, letras de la ley de 2026 Ö Ğ Ş Ç, cirílico completo con Ў Қ Ғ Ҳ, cifras y signos. Ipak; tipografía — SIL OFL 1.1 · CC BY 4.0 · Ipak*

Qué queda por hacer. Fotografiar en el metro todas las inscripciones soviéticas: desde 2018 está permitido. En primer lugar, «Paxtakor», «Chorsu», «Gʻafur Gʻulom», «Oybek», «Tashkent». Y encontrar fotos de los años 1980 para entender si la inscripción КОСМОНАВТЛАР es original.

## Fuentes

Wikipedia: Tashkent Metro. [https://en.wikipedia.org/wiki/Tashkent_Metro](https://en.wikipedia.org/wiki/Tashkent_Metro)

RFE/RL, 2018. [https://www.rferl.org/a/uzbekistan-s-secret-underground-a-ban-on-photography-is-lifted-on-tashkent-metro-/29437456.html](https://www.rferl.org/a/uzbekistan-s-secret-underground-a-ban-on-photography-is-lifted-on-tashkent-metro-/29437456.html)

Википедия: Космонавтлар. [https://ru.wikipedia.org/wiki/Космонавтлар](https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D1%81%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BB%D0%B0%D1%80)

Wikipedia: Kosmonavtlar (Tashkent Metro). [https://en.wikipedia.org/wiki/Kosmonavtlar_(Tashkent_Metro)](https://en.wikipedia.org/wiki/Kosmonavtlar_(Tashkent_Metro))

Hook.report, 12.2022. [https://hook.report/2022/12/ne-transport-a-muzey-kakoy-to/](https://hook.report/2022/12/ne-transport-a-muzey-kakoy-to/)

Podrobno.uz, 11.10.2012. [https://podrobno.uz/cat/obchestvo/v-tashkente-pereimenovali-stanciu-metro-chkalova/](https://podrobno.uz/cat/obchestvo/v-tashkente-pereimenovali-stanciu-metro-chkalova/)

Wikipedia: Xalqlar Doʻstligi (Tashkent Metro). [https://en.wikipedia.org/wiki/Xalqlar_Doʻstligi_(Tashkent_Metro)](https://en.wikipedia.org/wiki/Xalqlar_Do%CA%BBstligi_(Tashkent_Metro))

Gazeta.uz, 07.08.2024. [https://gazeta.uz/en/2024/08/07/tashkent-metro-navigation](https://gazeta.uz/en/2024/08/07/tashkent-metro-navigation)

Euronews, 02.08.2026. [https://www.euronews.com/2026/08/02/grand-designs-tashkents-modernist-architecture-joins-unesco-world-heritage-list](https://www.euronews.com/2026/08/02/grand-designs-tashkents-modernist-architecture-joins-unesco-world-heritage-list)

Wikipedia: Kosmonavtlar (Tashkent Metro). [https://en.wikipedia.org/wiki/Kosmonavtlar_(Tashkent_Metro)](https://en.wikipedia.org/wiki/Kosmonavtlar_(Tashkent_Metro))

Wikipedia: Xalqlar Doʻstligi (Tashkent Metro). [https://en.wikipedia.org/wiki/Xalqlar_Doʻstligi_(Tashkent_Metro)](https://en.wikipedia.org/wiki/Xalqlar_Do%CA%BBstligi_(Tashkent_Metro))

Wikimedia Commons: КОСМОНАВТЛАР en el muro de la vía (Adam Harangozó, CC BY-SA 4.0). [https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Kosmonavtlar_Station_of_Tashkent_Metro_6.jpg](https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Kosmonavtlar_Station_of_Tashkent_Metro_6.jpg)

Wikimedia Commons: ХАМИД ОЛИМЖОН (Прикли, CC BY 4.0). [https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Hamid_Olimjon_Station_Plate.jpg](https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Hamid_Olimjon_Station_Plate.jpg)

Wikimedia Commons: УЗБЕКИСТАНСКАЯ (ShNajimova, CC BY 4.0). [https://commons.wikimedia.org/wiki/File:O‘zbekiston_metro_bekati.jpg](https://commons.wikimedia.org/wiki/File:O%E2%80%98zbekiston_metro_bekati.jpg)

Wikimedia Commons: entrada de «Mustaqillik Maydoni» (Bobyrr, CC BY-SA 4.0). [https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Entrance_station_Mustaqilliq_Maidoni.JPG](https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Entrance_station_Mustaqilliq_Maidoni.JPG)

Wikimedia Commons: XALQLAR DOʻSTLIGI (Jamshid Nurkulov, CC BY-SA 4.0). [https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Xalqlar_do‘stligi_metro_bekati_01.jpg](https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Xalqlar_do%E2%80%98stligi_metro_bekati_01.jpg)

Wikimedia Commons: entrada a nivel de calle «Kosmonavtlar» (Virtual trip, CC BY 4.0). [https://commons.wikimedia.org/wiki/File:タシュケント地下鉄_コスモナフトラル駅の出入口.jpg](https://commons.wikimedia.org/wiki/File:%E3%82%BF%E3%82%B7%E3%83%A5%E3%82%B1%E3%83%B3%E3%83%88%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84_%E3%82%B3%E3%82%B9%E3%83%A2%E3%83%8A%E3%83%95%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%AB%E9%A7%85%E3%81%AE%E5%87%BA%E5%85%A5%E5%8F%A3.jpg)

Wikimedia Commons: paneles de la estación «Alisher Navoiy» (Schokifaktor, CC BY-SA 4.0). [https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Metrostation_Alisher_Navoiy_in_Taschkent_1.jpg](https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Metrostation_Alisher_Navoiy_in_Taschkent_1.jpg)

Las descripciones de los estilos están hechas a partir de fotografías, sin mediciones. Las fechas de inauguración de las estaciones, según los artículos de la Wikipedia en ruso sobre las estaciones.

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