O que está pendurado nas ruas de Tashkent

Antes de desenhar uma fonte para letreiros, olhamos o que já existe neles. O panorama cobre 17 locais. Na maior parte, é Tashkent; acrescentamos, para comparação, o aeroporto e a estação ferroviária de Samarcanda e um hokimiyat na província de Surkhandária. Aeroportos, estações ferroviárias, um hotel, um ministério, um bazar, uma estação de metrô, uma placa de rua.

Uma ressalva sobre o método, logo de início. Todas as fotos vêm de imagens livres do Wikimedia Commons; autores e licenças estão indicados sob cada imagem. Os nomes das fontes são a nossa avaliação a olho nu. Não encontramos, para nenhum edifício, documento que nomeasse a fonte. Por isso escrevemos «parecido com» e «ao que parece», e não «isto é Helvetica».

Estações e aeroportos: a fonte por cima do edifício

O exemplo mais eloquente é a estação ferroviária de Samarcanda. Sobre a longa marquise de colunas em leque estão as letras azuis em relevo SAMARQAND · VOKZAL · SAMARQAND. A fonte é uma grotesca em negrito, muito parecida com Arial Bold ou Helvetica Bold: R de perna reta, Q de cauda curta. Na foto de 2011, a inscrição é outra: letras azul-claras de forma diferente [4]. A fonte foi trocada junto com o letreiro.

Com a estação ferroviária de Tashkent a história é a mesma. O edifício de 1899 foi reconstruído em estilo modernista entre 1957 e 1961 e, nos anos de independência, foi reformado mais duas vezes [2]. Hoje, na cobertura, está a grotesca azul-escura TOSHKENT · VOKZAL · TOSHKENT. Na foto de 2011, as letras são visivelmente mais largas e de outra cor [3]. Não há um padrão único: cada letreiro novo traz uma fonte nova.

Sobre o terminal do aeroporto de Tashkent, TOSHKENT XALQARO AEROPORTI, uma grotesca geométrica de O quase redonda. As letras apoiam-se numa moldura acima da cobertura. E, junto à mesma entrada, a estela de granito com inscrição em três idiomas está composta numa fonte com serifa, parecida à primeira vista com a Times. Duas fontes sem relação nenhuma, diante das mesmas portas.

Órgãos públicos e o inglês no lugar do uzbeque

No friso do Ministério da Saúde, SOGʻLIQNI SAQLASH VAZIRLIGI, em letras vermelho-escuras. O tamanho foi ajustado ao friso, e isso é bom. Mas a fonte «publicitária» larga, de serifas miúdas, parece estranha ao lado dos arcos ogivais. No hokimiyat distrital de Denau, HOKIMIYAT numa fonte com serifa em negrito, muito parecida com Times New Roman Bold. Uma solução «como no Word».

Outro tema é o inglês. No hotel «Uzbequistão» (1974, um dos símbolos do modernismo de Tashkent [5]), corre ao longo da cornija o HOTEL UZBEKISTAN em maiúsculas largas com serifa. Do nome uzbeque, «Oʻzbekiston», não há vestígio na cobertura. O novo terminal do aeroporto de Samarcanda está assinado apenas em inglês — e ainda por cima «Samarkand», não «Samarqand». No parque Tashkent City, TASHKENT CITY numa fonte «da moda», contrastante, sem caráter local.

Chorsu: três fontes num mesmo toldo

A cúpula do bazar Chorsu foi projetada em 1980 [6]. Em julho de 2026, o bazar passou a integrar o sítio do Patrimônio Mundial da UNESCO «Modernismo de Tashkent» [7]. E no toldo da entrada principal estão XUSH KELIBSIZ!, «ESKI JUVA» DEHQON BOZORI e ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ. Três fontes diferentes, dois sistemas de escrita, contornos e um fundo floral. Com a cúpula turquesa ao lado, a entrada não tem vínculo nenhum.

Onde funciona

Também há bons exemplos. Na plataforma da estação «Kosmonavtlar», o nome está composto em maiúsculas finas e largas, muito espaçadas. As letras metálicas estão fixadas direto na cerâmica azul, em linha com os medalhões [8]. A inscrição não disputa com a parede: torna-se parte da decoração. Em mais detalhe, no artigo «As inscrições do metrô de Tashkent».

A placa junto ao Centro de Civilização Islâmica também fica bem. As letras douradas, de traços que se alargam e terminações agudas, como nas fontes lapidares, combinam com o granito cinza. O ponto fraco é um só: o sinal ʻ de OʻZBEKISTONDAGI tem a forma correta, mas é pequeno demais.

O Palácio da Amizade dos Povos e o cinema «Panorama» passam inteiramente sem inscrições grandes: os edifícios se reconhecem pela plástica da fachada. Já no Humo Arena, a sinalização funciona quase sem palavras: as letras dos setores e os pictogramas são entendidos tanto pelo uzbeque quanto pelo turista [9].

Onde o ʻ quebra

Esperávamos ver nos letreiros o apóstrofo reto no lugar do ʻ. Nas fotos livres, não apareceu nenhum letreiro assim. Em todos os locais do panorama que trazem Oʻ ou Gʻ, o sinal tem a forma correta de «6». Os problemas são outros: na placa de granito do Centro de Civilização Islâmica, o sinal é pequeno e se perde; na placa de rua NAVOIY KOʻCHASI, ele está espremido entre O e C; e de um letreiro para outro muda de tamanho e de posição.

Já na composição de texto, a confusão é em massa. Nossa medição no mapa aberto OpenStreetMap (18 de outubro de 2026, contagem de objetos dentro dos limites de Tashkent pelo nome uzbeque, pelo serviço Overpass API): cerca de 88% dos nomes com Oʻ e Gʻ estão escritos com apóstrofo reto; o sinal correto aparece em cerca de 7% [11]. Outra medição nossa — as páginas iniciais de oito grandes sites, estatais, municipais e de notícias, no mesmo dia: depois de O e G, numa mesma página convivem de dois a quatro sinais diferentes. Isso é texto digital, não letreiro de rua: nas fotos de letreiros do panorama, o sinal tem em toda parte a forma correta. O jornalista do Kun.uz escreve que os erros nos letreiros de rua «não têm conta» [10]. Provavelmente o apóstrofo reto vive mais nos letreiros de lojas e cafés, mas isso só poderemos verificar com trabalho de campo.

O que isso significa para a fonte

Do panorama saiu uma lista de requisitos para o Ipak:

1. Uma só fonte para o edifício inteiro. Inscrição de cobertura, estela e sinalização interna na mesma família.
2. Alfabeto latino e cirílico numa só família. Onde houver os dois sistemas de escrita, eles não devem parecer duas fontes diferentes.
3. O sinal ʻ como parte da letra. Colado a O e G, grande, igual em todas as placas.
4. Formas simples para as letras em relevo. Sem detalhes finos, que desapareceriam no metal ou na caixa de luz.
5. Caráter local, mas contido. A fonte precisa conviver tanto com o ornamento da estação ferroviária quanto com o concreto do modernismo.
6. Pictogramas e setas na mesma espessura de traço, como no Humo Arena.

O Ipak Davlat responde aos três primeiros pontos de forma direta: nele, alfabeto latino, cirílico e letras da lei de 2026 têm a mesma espessura e as mesmas proporções; há sinais ʻ e ʼ próprios e setas-pictogramas. O caráter para um edifício específico fica por conta das fontes de destaque da biblioteca.

Fontes

1. Wikipedia: Tashkent International Airport. https://en.wikipedia.org/wiki/Tashkent_International_Airport
2. Hokimiyat do distrito de Shayxontohur: estação ferroviária. https://shayxontohur.tashkent.uz/en/city/interesting-places/85
3. Commons: Tashkent Station, 2011 (Bobyrr, CC BY-SA 4.0). https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Tashkent_Station.JPG
4. Commons: Railway station in Samarkand, 2011 (Bobyrr, CC BY-SA 4.0). https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Railway_station_in_Samarkand_2011.jpg
5. Koryo Group: Hotel Uzbekistan. https://koryogroup.com/blog/discovering-the-grandeur-of-the-hotel-uzbekistan-a-jewel-of-tashkent-s-history
6. Wikipedia: Chorsu Bazaar. https://en.wikipedia.org/wiki/Chorsu_Bazaar
7. Euronews, 02.08.2026. https://www.euronews.com/2026/08/02/grand-designs-tashkents-modernist-architecture-joins-unesco-world-heritage-list
8. Wikipedia: Kosmonavtlar (Tashkent Metro). https://en.wikipedia.org/wiki/Kosmonavtlar_(Tashkent_Metro)
9. Wikipedia: Humo Arena. https://en.wikipedia.org/wiki/Humo_Arena
10. Kun.uz, 27.09.2023. https://kun.uz/news/2023/09/27/lotin-yozuvini-takomillashtirish-muammoli-4-ta-harf-nega-ozgartirilmoqda
11. Medição própria: OpenStreetMap via Overpass API (serviço de consultas aos dados do mapa), 18.10.2026 (dados © contribuidores do OpenStreetMap, ODbL). https://overpass-api.de
12. Wikimedia Commons: estação ferroviária de Samarcanda (DS28, CC BY-SA 4.0). https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Samarkand_railway_station._June_2022.jpg
13. Wikimedia Commons: aeroporto de Tashkent (Alpasli, CC BY-SA 4.0). https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Toshkent_xalqaro_aeroporti_binosi_24.jpg
14. Wikimedia Commons: entrada do bazar Chorsu (Jean Housen, CC BY-SA 4.0). https://commons.wikimedia.org/wiki/File:20230606_Tashkent166.jpg
15. Wikimedia Commons: Ministério da Saúde (Humoyun Mehridinov, CC BY-SA 4.0). https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Sogʻliqni_Saqlash_vazirligi_binosi_01.jpg
16. Wikimedia Commons: estação «Kosmonavtlar» (Enric, CC BY 4.0). https://commons.wikimedia.org/wiki/File:108_Estació_de_metro_Kosmonavtlar_(Taixkent).jpg
17. Wikimedia Commons: placas de orientação do Humo Arena (Mysportedit, CC BY-SA 4.0). https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Указатели_в_Humo_Arena_(2).jpg